近几年来，动力锂电池组被越来越多的人去使用。可以根据数据来看，从2015年至到2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63.6GWh，年复合增长率超过50%。

据数据显示，2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨（约25GWh），市场规模达到100亿元。然而，我们看到的只不过是前面而已。其实背后还有我们所不为所知的事情。在这里，我们不得不提使用结束后的锂电池组怎么处理。

第一就是动力锂电池的寿命，在这里，我们可以看到，它平均是有4-6年的有效寿命以及5-8年的使用年限。那么一旦过了，这个时间节点，这些锂电池组，我们应该如何？是报废吗？我们可以看到，是在做回收处理。其原因是对环境保护的需求，以及贵金属回收的经济性。

众所周知，废旧电池是一种污染性很强的垃圾。尤其是体积巨大的动力电池，其包含大量重金属、电解质、溶剂及各类有机物辅料，集多种毒性很强的污染物于一身，不恰当的处置会严重污染土壤与水源，亦会产生有毒气体排放。所以，我们普通的填埋等，是会对环境产生巨大的危害。那么如何进行回收？

其实，在这里，会有一个概念——“梯次利用”，般来说，当动力电池的容量衰减至额定容量的约80%~70%以下时，就不再适用于电动汽车，但80%~20%这一区间，动力电池的性能仍然可以满足很多设备的能源需要，仅当容量下降至20%后才需强制报废，这也被称作电池的能量价值再挖掘。换句通俗的话来说，如果第一批是在电动汽车上面去使用，那么当使用到一定程度，容量衰减至80%；在这个时候，我们会换在电动三轮两轮车上去使用；然后再到电动工具上等。这一循环过程，其实就是“梯次利用”，其目的是为了使资源不再浪费。

再说回，我们的动力锂电池组日渐增加，周而复始，会做为回收利用。那么，为什么是近几年才开始建立回收利用的系统呢？其实原因很简单，结合前面所提到的锂电池寿命以及2014年开始的电动车快速普及，2021年底，我们才将迎来第一批退役高峰。所以回收利用的系统，到未来会越来越多。